Calcolatore di redditività FV e BESS
Il calcolatore stima IRR, VAN, LCOE, DSCR e tempo di rientro per progetti fotovoltaici e BESS sulla base dei benchmark di mercato del paese scelto. Tutti i modelli di finanziamento — contanti, leasing, project finance ed ESCO — usano lo stesso motore versionato.
Parametri
- Mercato del progetto
- Румыния
- Mercato di riferimento
- Румыния
Modelli di finanziamento
I calcoli sono indicativi e basati su benchmark di mercato. Non costituiscono consulenza di investimento né un'offerta. Un'analisi accurata richiede dati di progetto.
Flusso di cassa cumulato dei mezzi propri
I calcoli sono indicativi e basati su benchmark di mercato. Non costituiscono consulenza di investimento né un'offerta. Un'analisi accurata richiede dati di progetto.
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Confronto dettagliato
TIR dei mezzi propri
- Acquisto con mezzi propri24,25%
- Leasing operativo80,64%
- Project finance53,24%
- ESCO / modello OPEX—
VAN al WACC
- Acquisto con mezzi propri8.099.993
- Leasing operativo8.186.068
- Project finance8.368.315
- ESCO / modello OPEX9.455.346
Mezzi propri impiegati
- Acquisto con mezzi propri4.700.000
- Leasing operativo470.000
- Project finance1.410.000
- ESCO / modello OPEX0
Tabella di confronto
| Metrica | Acquisto con mezzi propri | Leasing operativo | Project finance | ESCO / modello OPEX |
|---|---|---|---|---|
| Esborso netto | 4.700.000 | 4.700.000 | 4.700.000 | 4.700.000 |
| Mezzi propri | 4.700.000 | 470.000 | 1.410.000 | 0 |
| Debito / importo finanziato | 0 | 4.230.000 | 3.290.000 | 0 |
| EBITDA anno 1 | 1.204.750 | 1.204.750 | 1.204.750 | 914.550 |
| VAN al WACC | 8.099.993 | 8.186.068 | 8.368.315 | 9.455.346 |
| TIR del progetto | 24,25% | 22,83% | 24,25% | — |
| TIR dei mezzi propri | 24,25% | 80,64% | 53,24% | — |
| Periodo di rientro | 4,21 | 1,34 | 1,94 | 0,00 |
| Periodo di rientro attualizzato | 5,13 | 1,46 | 2,16 | 0,00 |
| DSCR minimo | — | — | 2,78 | — |
| DSCR medio | — | — | 2,98 | — |
| Beneficio totale nell'orizzonte | 24.839.094 | 19.383.147 | 20.247.941 | 18.642.558 |
Il modello ESCO risulta migliore in termini di VAN perché l'investitore non impiega capitale — ma non acquisisce nemmeno l'asset. All'investitore non resta né la proprietà dell'impianto né il suo valore residuo al termine dell'orizzonte.
- Il modello ESCO non impiega mezzi propri, pertanto il TIR non è determinabile. Il confronto con l'acquisto con mezzi propri non tiene conto della perdita della proprietà dell'asset e del valore residuo al termine del contratto.
I calcoli sono indicativi e basati su benchmark di mercato. Non costituiscono consulenza di investimento né un'offerta. Un'analisi accurata richiede dati di progetto.