Calcolatore di redditività FV e BESS
Il calcolatore stima IRR, VAN, LCOE, DSCR e tempo di rientro per progetti fotovoltaici e BESS sulla base dei benchmark di mercato del paese scelto. Tutti i modelli di finanziamento — contanti, leasing, project finance ed ESCO — usano lo stesso motore versionato.
Parametri
- Mercato del progetto
- Болгария
- Mercato di riferimento
- Болгария
Modelli di finanziamento
I calcoli sono indicativi e basati su benchmark di mercato. Non costituiscono consulenza di investimento né un'offerta. Un'analisi accurata richiede dati di progetto.
Flusso di cassa cumulato dei mezzi propri
I calcoli sono indicativi e basati su benchmark di mercato. Non costituiscono consulenza di investimento né un'offerta. Un'analisi accurata richiede dati di progetto.
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Confronto dettagliato
TIR dei mezzi propri
- Acquisto con mezzi propri26,45%
- Leasing operativo94,70%
- Project finance58,93%
- ESCO / modello OPEX—
VAN al WACC
- Acquisto con mezzi propri9.438.363
- Leasing operativo9.464.234
- Project finance9.638.733
- ESCO / modello OPEX10.520.371
Mezzi propri impiegati
- Acquisto con mezzi propri4.700.000
- Leasing operativo470.000
- Project finance1.410.000
- ESCO / modello OPEX0
Tabella di confronto
| Metrica | Acquisto con mezzi propri | Leasing operativo | Project finance | ESCO / modello OPEX |
|---|---|---|---|---|
| Esborso netto | 4.700.000 | 4.700.000 | 4.700.000 | 4.700.000 |
| Mezzi propri | 4.700.000 | 470.000 | 1.410.000 | 0 |
| Debito / importo finanziato | 0 | 4.230.000 | 3.290.000 | 0 |
| EBITDA anno 1 | 1.255.000 | 1.255.000 | 1.255.000 | 949.725 |
| VAN al WACC | 9.438.363 | 9.464.234 | 9.638.733 | 10.520.371 |
| TIR del progetto | 26,45% | 25,57% | 26,45% | — |
| TIR dei mezzi propri | 26,45% | 94,70% | 58,93% | — |
| Periodo di rientro | 3,89 | 1,12 | 1,76 | 0,00 |
| Periodo di rientro attualizzato | 4,68 | 1,21 | 1,94 | 0,00 |
| DSCR minimo | — | — | 2,97 | — |
| DSCR medio | — | — | 3,24 | — |
| Beneficio totale nell'orizzonte | 27.641.356 | 22.131.412 | 22.957.263 | 20.742.407 |
Il modello ESCO risulta migliore in termini di VAN perché l'investitore non impiega capitale — ma non acquisisce nemmeno l'asset. All'investitore non resta né la proprietà dell'impianto né il suo valore residuo al termine dell'orizzonte.
- Il modello ESCO non impiega mezzi propri, pertanto il TIR non è determinabile. Il confronto con l'acquisto con mezzi propri non tiene conto della perdita della proprietà dell'asset e del valore residuo al termine del contratto.
I calcoli sono indicativi e basati su benchmark di mercato. Non costituiscono consulenza di investimento né un'offerta. Un'analisi accurata richiede dati di progetto.